想象一下，在去参加一个重要会议的路上，你被困在车流中，而你的汽车水温的上升速度和你的血压一样快。听起来一点都不好玩。
天气炎热、散热器中的水和冷却液液位低、电风扇总成故障和允许冷却液泄漏的小裂纹等问题可能会出现，并导致发动机运行温度高于正常值，从而导致发动机过热。
一言以蔽之，任何降低冷却系统吸收、传输和散热能力的行为都会导致过热，决不能忽视。过热的发动机会损坏活塞环、活塞和连杆轴承，导致其过早死亡，或者机械师有时会称之为“发动机故障”
为了更好地了解我们汽车的冷却系统，我们找到了著名赛车专家圣动力的桑尼和他的机械师安迪，以了解更多。
在路上
如果不幸的是，你车上的温度表从正常的空转点升起，“检查发动机”或“温度”故障指示灯亮起，停止驾驶。
关闭发动机，给汽车一些时间冷却，并在开车到最近的车间前找到临时解决办法。通常，向散热器和冷却液储液罐中添加冷却液（如果你随身携带一个瓶子）将是一个很好的临时解决方案。不然的话，一瓶水也可以作为万不得已的手段。
切勿在发动机运转或仍然热的情况下拆下散热器盖，也不要将冷水倒入热的散热器中。这可能导致发动机缸体因温度突然变化而破裂，只有在紧急情况下才应向冷却液系统加水。大多数现代发动机都有铝制气缸盖，需要具有防腐保护性能。
同时检查冷却液储液罐。如果冷却液储液罐是空的，则可能导致泄漏。完成后，给你的机修工打个电话，检查你开车去车间是否安全。在更严重的情况下，可能需要拖车的协助。
检查什么？
做了冷却剂冲洗。每年至少进行一次这样的操作，可以防止腐蚀在你的散热器中积聚，保持环境凉爽。安迪先把车吊起来，让它冷却。最近运行的发动机中的金属表面和冷却液可能非常热，如果与皮肤接触，会造成伤害。
冷却后，轻轻地刷洗散热器，以清除污垢和污垢。然后，取下散热器盖，将现有的冷却液排到一个锅中。
放掉你的散热器只会带走40-50%以上的旧冷却液，所以安迪用散热器冲洗液和高压气枪冲洗散热器，把剩下的排出去。
冷却液通常为红色、绿色、蓝色或黄色。如果它看起来无色，生锈，或有零星的外来颗粒漂浮在它周围，冲洗你的冷却系统，并添加新的冷却液。如果冷却液有一个泥泞的，油性的表面，安迪建议立即采取车辆，以您的机械师检查内部的头部垫片泄漏。
这样做的时候，建议你应该总是卷起或脱掉宽松的衣服，让你的手臂远离冷却风扇。同样，切勿在发动机运转或仍然热的情况下拆下冷却液储液罐盖。先让它冷却下来。建议在等候时享用一包kopi。
当你在摆弄你的冷却系统时，也要摸摸散热器的软管。它们是从散热器顶部进入底部的大软管。检查管道和软管有无大面积生锈、腐蚀或泄漏。此外，如果它们泄漏、破裂、膨胀或变软，则应更换。找个车库调查一下。