马来西亚廉价航空公司亚洲航空公司（AirAsia）在新加坡推出了食品配送服务，该公司继续在饱受打击的航空业之外寻求其他收入来源。
其亚航餐饮平台最初将推出约80家餐厅，其中包括Swee Choon Tim Sum餐厅和无招牌海鲜餐厅。亚航周二（3月2日）表示，另有约300家餐厅正在途中。
该平台将向餐厅收取每次送货15%的佣金，而不是推行零佣金模式的计划。
这一比率仍然低于三大食品配送运营商GrabFood、foodpanda和Deliveroo提供的比率。亚航表示，佣金的降低将反过来降低对客户的收费。
亚航还表示，其送货费将比市场领先者低5%。
首席执行官Tony Fernandes在一次虚拟的新闻发布会上表示，该公司将寻求为食品配送业务提供更好的价值，降低成本是一个关键方面。
就像亚洲航空公司没有新加坡航空公司的所有装饰一样，例如亚洲航空食品，我们没有地图。我们不认为你真的需要知道你的司机在哪里，因为这让我们付出了代价。
我们认为您仍然可以与我们沟通，以了解您的食物在哪里，这是不必要的装饰。
他说，亚航意识到，目前占主导地位的食品运输公司将面临激烈的竞争。
“我们会成为新加坡最大的送餐服务吗？可能不会，但我认为我们将是一个有用的市场细分市场，我们将是一个非常有用的小餐馆细分市场。”
亚航食品公司希望通过在3月2日至16日期间提供为期两周的无限制免费送货服务来吸引人们对其服务的兴趣。这将适用于距订购点8公里内的交货。
该公司承诺在60分钟内交付所有订单，并将让客户获得奖励积分，这些积分也可用于亚航的航班。
60分钟的交货时间相对较长，但表示会缩短。
亚航超级应用电子商务负责人Lim Ben-Jie表示，商家在注册后48小时内即可登陆亚航食品平台。他们将不必支付任何注册费。
他补充说，它的送货员平均每周能赚700新币。
27岁的营销主管Tan Kwang Yu表示，如果亚航食品应用程序能以较低的价格提供多种选择，他将有兴趣使用该应用程序。他补充说，运送食物的速度也将是关键。
研究公司Statista表示，去年新加坡的在线食品配送业务为4.64亿新币（6.16亿新元）。
亚航运送食物的乘客平均每周能挣700新币。图片：亚航
虽然亚航是食品配送领域的新进入者，但其优势在于是一家知名公司。他指出，该公司的品牌和营销能力有助于其迅速进入市场。
但对于新加坡和世界各地的大多数食品配送企业来说，盈利能力一直很难实现。
即使亚航进入本地食品配送业务，并在不久的将来成为一家成熟的公司，它也将面临与其他公司一样的挑战，在短期内实现财务上的可行性。
亚航已经有了一个追求物有所值交易的客户群，因此其食品配送服务必须与这一情况保持一致。
对于亚航业务多元化的动机可能是什么，很明显，航空旅行在不久的将来不会有起色，所以有钱总比没钱好。
市场上有许多公司已经完全改变了他们原来的模式。。。我认为这可能是向超级应用迈进的开始，谁知道呢，他们可能会从航空业中脱颖而出。