《 2021年预算》针对受影响最大的经济部门采取了更加集中的方法。
例如，提供了8.7亿新元来支持航空业，包括对航空公司在新加坡的所有定期客运航班降落的10％的着陆费回扣，以及为地面服务公司的休息室和办公室支付的租金的50％的回扣。位于樟宜机场和实里达机场航站楼内。
这种支持是合理的吗？
正如副总理兼财政部Heng Swee Keat在周二（2月16日）的预算讲话中提到的那样，这种支持是为了保持核心能力以及新加坡作为全球航空旅行和与这一关键行业直接相关的产业的枢纽的地位。
正如国际航空运输协会（IATA）预测的那样，樟宜机场的总客运量仅为COVID-19之前水平的2％。
经济的重要支柱
从战略角度来讲，航空业为新加坡提供了必不可少的空中连接。
国际航空运输协会报告说，在COVID之前的时间里，由于约有73家航空公司在新加坡以外运营，因此航空运输将新加坡连接到大约159个国际目的地。
确切地说，新加坡的经济增长和作为全球航空枢纽和贸易国的地位在很大程度上得益于从新加坡起飞和起飞的355,400架飞机。
因此，支持航空生态系统中的产业健康作为经济的重要支柱就不足为奇了。
除了与旅游业和酒店，零售，运输和餐饮业等行业的直接联系之外，航空业还包括对新加坡过去和未来的经济发展起重要作用的几个行业。
这些包括飞机维修，修理和大修（MRO），金融服务，供应链管理和制造。
工作和更多工作
如下所述，空中客车，劳斯莱斯和通用电气航空等航空巨头已在这里大量投资设施，这将在当地创造就业机会，因为新加坡一直致力于成为航空枢纽。
新加坡本身已经在对经济至关重要的航空生态系统方面进行了巨额投资，并得到了专门培训和研发的支持，以进一步发展抓住未来机会所必需的技能。
据新加坡民航局（CAAS）称，航空业贡献了新加坡GDP的3％左右，并提供了约119,000个工作岗位。
其中包括航空业的雇主，机场运营商，机场现场企业和飞机制造商。
国际航空运输协会估计，新加坡的航空运输业总共提供了375,000个工作岗位。
这些职位包括航空业的119,000个工作岗位，辅助支持行业的78,000个工作岗位，以及另外26,000个职位，这些职位得到了航空业的支出的支持。
如果计入外国游客的流入，他们的消费将进一步支持152,000个工作。
此外，航空运输部门和供应链部门为新加坡的GDP增加了294亿新元。
此外，外国游客的消费又为国内生产总值贡献了193亿新元，相当于国内生产总值的总值487亿新元，占新加坡国内生产总值的11.8％。
重要的航空枢纽
樟宜机场和实里达航空枢纽所包含的关键核心和战略能力，例如高效的流程，自动化系统，世界一流的客户服务和高度可访问性，使新加坡成为了亚洲领先的MRO服务解决方案提供商，占10％ MRO输出的总和。
作为一站式解决方案提供商，新加坡提供端到端服务，满足航空业的MRO需求。这个MRO环境包括新加坡企业和跨国公司（MNC）。
其中包括ST航空航天公司，普惠公司和惠特尼，庞巴迪宇航和劳斯莱斯（Royce）公司正在帮助确保新加坡在全球航空地图上保持领先地位。
例如，ST航空航天集团正在与空中客车公司合作开发A330客货两用（P2F）转换过程。这是空客首次任命第三方进行P2F转换，这是飞机改装的复杂程序。
A330 P2F转换计划的目的是启动飞机改装中心的流程。作为飞机改装计划的一部分，ST航空航天集团在樟宜北建立了飞机机库，并在实里达航空航天公园建立了机库。
P2F计划对于扩大航空货运物流部门至关重要，因为它目前正在增长，并且可以利用客运部门剩余的剩余容量。
在研发活动方面，劳斯莱斯在新加坡建立了先进技术中心（ATC），以支持实里达航空枢纽的制造活动。
通过研究，罗尔斯·罗伊斯ATC在计算工程，电力和控制系统领域提供材料支持和研发解决方案方面的专业知识。
EDB正在利用MRO活动中的特定技能来在新加坡开展更复杂的制造活动，例如发动机风扇叶片和航空电子计算机。
保护新加坡的供应链
流行病突出了脆弱性，需要建立供应链管理的弹性。由于其空中连接和先进的基础设施，新加坡是供应链网络和物流业的关键节点。
首先，保持新加坡航空业的活力还有助于维持其在供应链网络中的节点地位，这将影响该国采购包括食品供应和必需品在内的其他产品的能力，并影响其他行业的竞争力。
在去年的断路器中，新加坡的人们会看到供应链冲击如何引起大规模恐慌和真正的担忧。
此功能还帮助我们轻松获得需要高级冷链物流的COVID-19疫苗。
其次，在供应链网络中的优势地位也使新加坡成为了航空航天公司的区域分销中心。
例如，卫星航空（Satair）与空中客车公司（Airbus）共同开设了一个联合分销中心，以支持飞机的物流和维修。
该配送中心位于实里达航空公园（Seletar Aerospace Park），可容纳空中客车的备件和零件库存，以支持其亚太地区的客户。
支持其他行业
同时，由新加坡的20家飞机租赁公司运营飞机租赁等专业服务。
它们执行关键功能，例如飞机资产管理，融资和法律服务，这意味着法律和金融部门的利益会溢出。
其中一些公司包括新加坡北欧航空资本公司，该公司热衷于在这里扩大业务，以将业务扩展到该地区。
另一家公司名为泰坦新加坡飞机租赁公司，在新加坡成立，旨在在机队管理和财务方面树立新的角色，以支持该公司在亚太地区以及非洲的销售和营销工作。
与过去一样，航空业的增长和发展将加强新加坡在可持续航空和冷链物流等新兴领域的能力
因此，航空和航空业是新加坡的关键，因为它是就业，投资和增长的主要创造者，有助于新加坡保持其供应链能力，并保护其食品和必需品。
该行业还有助于促进其他行业的发展，例如零售，酒店，活动，法律和金融。
凭借如此强大的乘数效应，并成为新加坡经济的核心支柱，难怪政府认为有必要确保其生存能力和竞争力。这个目的不容置疑。