对在人行横道违反交通规则或危及乐龄安全区行人安全的驾驶人，将加大处罚力度，以更好地保护老年行人。
学区记分框架将延伸至乐龄安全区，乐龄安全区位于老年人密集区，或发生老年行人意外的地区。
还将提高对在学校区域内犯下的罪行的惩罚，以保护学生。
我们正在完成我们的审查，并将于今年晚些时候公布细节。
根据现行的学区记分框架，驾驶人如在学区闯红灯等驾驶违法行为，须另加记分。
这项政策鼓励驾车者在这些地区格外小心驾驶，并提高了学生的安全。
此前，警方在上个月的年度道路交通状况报告中表示，涉及60岁及以上高龄行人的致命事故占去年涉及行人的致命事故的80%以上。
死亡事故数量下降29.9%，从2019年的117起下降到去年的82起。
涉及老年行人的交通事故由2019年的321宗减少至去年的234宗，降幅为27.1%。
老年行人死亡人数也从2019年的27人下降到2020年的15人。
交通部从去年开始就在研究经济困难的交通违法者能否分期缴纳罚款的问题。
那些真正面临经济困难的人目前可以向交警求助。如果上诉被评估为有价值，缴纳交通罚款的最后期限将被延长。