新加坡政府曾经将电动汽车视为一种生活方式。但现在，气候变化已经成为新加坡开始关注的问题，新加坡已经采取了一些初步措施，让电动汽车更实惠一些。
到2030年，新加坡的电动汽车充电点数量看起来将翻一番，而且就在我们讲话的时候，汽油成本也在不断攀升，现在是时候考虑改用电动汽车了吗？
让我们来看看拥有一辆电动汽车的成本，看看它与普通汽油车相比是否合理。
现在电动汽车要多少钱？
除了大肆宣传特斯拉之外，新加坡还有很多其他电动汽车车型。以下是一些目前可用的模型，以及它们在没有COE的情况下的价格。
模型
估计价格（不含COE）
比亚迪e6电动
103888新币至115888新币
特斯拉3型电动汽车
112845新币至154815新币
MG ZS电气
$116,000
雷诺Kangoo Z.E.电气
$118,000
日产聆风电气
$131,988
本田E电气
$147,000
雷诺佐伊电气
$163,999
奥迪e-tron电动
322960新币至362901新币
特斯拉S型电动汽车
$401,000
保时捷泰康电气
462058新币至600058新币
特斯拉X型电动汽车
485000至599000新币
如果这些价格在你看来很高，你不是在做梦。
与汽油车相比，电动汽车的价格仍然高得惊人。例如，像日产NV200这样的汽油机型号售价约为7万新币，几乎是日产聆风电动车的一半。
电动汽车有哪些折扣？
鉴于目前电动汽车的价格仍远高于汽油汽车，政府最近推出了两项退税计划，以缩小差价。
首先，从2022年12月到2023年12月，电动汽车的附加注册费（ARF）将从通常的2万新币降至0新币。ARF是一种基于汽车注册时的公开市场价值（OMV）征收的税。
购买全电动汽车的人可以申请最高45%的ARF退税，最高限额为2万新币。这项计划被称为电动汽车早期采用奖励（EEAI），从现在起一直持续到2023年1月31日，
还可以通过汽车排放计划申请退税。对于2018年1月1日起注册的私家车，退税金额为1万至2万元。
此外，还将有一个即将修订的公路税时间表，这将是最有可能的
给电动车充电要多少钱？
所以我们看了电动汽车的价格标签。但是，目前的收费成本如何呢？会不会很贵和/或很麻烦？
电动汽车充电站通常按千瓦时或小时收费。壳牌目前每千瓦时收费0.55新币。一个典型的电动汽车电池大约是60千瓦时，所以一次完全充电要33新币。
同时，绿地每小时收费1.5至2新币。这很难估计，因为充电所需的时间取决于车型和充电器的速度——完全充电可能需要30分钟到8小时。
您需要充电的频率取决于您的车辆的“充电范围”，即您的车辆在完全充电时可以行驶多少公里。电动汽车每公里的成本比汽油汽车低很多倍。DBS的这篇文章估计为入门级电动汽车充电的成本为每周11新币。
目前，给电动汽车充电还是有点麻烦，因为充电设施还是相当有限的——目前全岛共有1600个充电点。除非你住在有地房产里，否则你可能不能在家门口给汽车充电。
还有什么其他费用？
除了车辆成本，电动车的前期成本与汽油车相似。您必须考虑以下成本：
- 汽车保险-在你的第一年，汽车保险的费用可能超过1000新币。
- 道路税-算出一辆60千瓦时的全电动汽车每年大约800新币。不过，电动汽车的道路税将在未来3年内降低年。
- COE – COE–目前徘徊在40000新币到45000新币的区间，如果你买的是一辆全新的车，它的有效期是10年汽车。
- ARF–登记车辆时支付。通常情况下，10年以下的汽车在扣除了最终取消注册时收到的PARF退税后，其OMV的50%以上。最高45%的回扣（上限为2万元）可能。车辆的排放计划退税-如果您符合此条件，从您的成本中减去$10000到$20000。
电动车型往往比汽油车型贵得多，但其运行成本较低。除了电费比汽油少6倍之外，你还可能支付更低的维护费用——不需要换油、清洁阀门等等。
你能得到电动汽车贷款吗？
为电动汽车融资的方式与购买其他汽车的方式几乎相同。
如果你不预先买车，你可以通过汽车经销商或直接从银行贷款。与所有金融产品一样，我们敦促您比较市场上的贷款，而不是选择最方便的方案（通常是汽车经销商的内部融资方案）。
作为基准，银行的汽车贷款在每年2.28%左右徘徊。
但你可能要等到有更多的选择。DBS刚刚宣布了一项新的“绿色”汽车贷款，利率为每年1.68%，从2021年3月1日起，任何购买新车或二手电动车的人都可以获得该贷款。或许其他金融机构也会效仿。
2021年买电动车值得吗？
从纯成本的角度来看，电动汽车仍然比普通汽车贵，即使考虑到使用电力而不是汽油所节省的成本。
假设你以前每年花2000新币买汽油，每年花500新币做保养（即在10年的COE期间花25000新币），你节省的成本与你为电动车型支付的保费相比还是微不足道的。
另外，除非你住在有地房产或公寓里，那里的居民已经同意安装充电设施，否则给汽车充电将比加油更耗时。典型电动汽车的200到300公里的行驶里程也给那些每天行驶很多公里的人带来了不便，比如Grab司机。
考虑到高昂的前期成本和充电的麻烦，电动汽车在新加坡仍然是一种奢侈品。如果你手头拮据，又不想申请一笔过于繁重的汽车贷款，那么选择一辆汽油车就更实际了。