新加坡60%的出租车现在使用更清洁的能源

新加坡道路上约有六成出租车是混合动力或电动汽车(EV),高于三年前的18%。

在2018年1月至今年1月的同期,清洁能源汽车在整个点对点行业(也包括私人租赁汽车)中的比例从约20%升至35%。

交通运输部和陆运局将继续与行业参与者合作,确保整个车队向清洁能源汽车过渡。

去年,这里的搭便车出行估计产生了30万吨碳排放,约占陆路运输部门估计产生的700万吨碳排放量的4%。

本月早些时候,政府宣布了几项新的目标和激励措施,以促进电动汽车的使用,作为2030年部际绿色计划的一部分。其中包括修改后的目标,即在未来9年内在全岛建设6万个充电站,比原来的2.8万个目标翻了一番多。

当局还表示,将修改汽车税结构,以降低购买和拥有电动汽车的成本。

在2月16日的财政预算案中宣布,取消环保车应缴纳的5000元最低附加登记费。

还承诺在未来五年内向电动汽车相关项目提供3000万新币。

发布于 2021-03-03

相关新闻推荐

从2021年起,对更环保的汽车实行更多退税,对污染更严重的车型征收更高的附加费

11月12日,国家环境局(NEA)和陆地交通管理局(LTA)在周四的联合媒体发布会上表示,从明年起,购买清洁汽车和出租车的消费者可以获得更多的回扣,而那些购买排放更多的车辆的人预计将支付更高的附加费。这些措施属于...

从2025年起,新加坡不再有新的柴油车、出租车

为了进一步推动清洁汽车的发展,从2025年起,不再允许新的柴油车和出租车在新加坡注册。这比到2030年所有新车都成为“清洁能源”车型的目标提前了五年。新加坡机动车每年排放约640万吨二氧化碳(相当于二氧化碳)...

Ong Ye Kung:电动汽车污染少,但不是最可持续的交通方式

新加坡交通部长Ong Ye Kung周五(3月12日)表示,在推动电动汽车在新加坡得到更广泛的应用时,新加坡必须小心不要过火。他补充说,公共交通仍然是环岛最可持续的出行方式,政府在未来十年将投资600多亿新币扩建和...

绿色计划:新加坡如何在替代能源处于劣势的情况下实现可持续发展

新加坡的可持续发展计划,称为绿色计划,于今年早些时候启动。绿色计划的五大支柱在2021年4月24日举行的绿色计划首次对话中,详细阐述了该计划的五大支柱。这项活动由可持续发展和环境部长格Grace Fu以及可持...