过去两个月，制造业的就业机会增加了一倍，截至10月中旬，该部门约有6 370个空缺，而8月底为3 200个。
在新加坡政府的就业与技能配套计划下，制造业的10,400个职位中，这些职位约占61%，该计划还包括2,710个培训和实习机会，以及1,330个培训名额。
这是人力部周一（11月9日）在第13期就业形势报告中公布的。
其中约有4,540个职位空缺--或约71%--是专业、经理、行政和技术员（PMET）职位，另外1,830个是非PMET职位。
这些职位空缺大多来自三个行业--电子、精密工程和食品制造。
电子行业有1,390个职位空缺和670个公司主办的培训和实习机会，而精密工程行业有1,470个职位空缺和440个培训和实习机会。
同时，食品制造业有1,030个职位，此外还有240个培训和实习机会以及170个培训名额。
对于PMETs来说，他们的工资中位数从1,700新元到6,000新元不等，最主要的职位包括制造工程技术人员、电子工程师以及软件、网络和多媒体开发人员。
至于非PMETs，最主要的职位是生产文员、焊工和火焰切割工，以及机器工具安装工-操作员，中位数工资从1,300新元到2,500新元不等。
根据报告，截至8月底，SGUnited Jobs and Skills的机会有11.75万个，其中约有7.14万个政府资助的机会或公共部门的职位，约有4.61万个职位由私营部门雇主提供。
报告补充说，截至今年8月底，已有33100名求职者获得SGUnited工作与技能机会，其中13370人被安排长期工作。
报告指出，近年来，由于全球油价下滑导致钻井平台需求疲软，COVID-19安全管理措施，导致承包活动减少，新船交付延迟，制造业的一个子行业--海洋和离岸领域受到重创。
它补充说，政府已经扩大了 "强化培训支持计划"，以鼓励公司在这段低迷时期提高工人的技能，在今年10月至明年6月期间送员工参加特定行业培训计划的雇主有资格获得高达90%的课程费用补贴。
涵盖的技能包括电力工程、液化天然气（LNG）加油，以及自动化和机器人技术。
报告称，该子行业仍致力于长期增长机会，如液化天然气和可持续能源相关项目，以及提高船厂生产力的先进制造能力。
随着海洋和近海行业持续的转型努力，工人们可以期待在该行业担任新的和更高价值的工作角色，如数据科学家以及自动化和流程工程师。
贸工部部长陈俊星在访问胜科海事在土斯的工厂时对媒体表示，海事和离岸通过机器人和自动化等举措致力于提高生产力，自2017年以来，该子行业已在 "最先进的生产技术 "上投资3.5亿新元。
人力部部长Josephine Teo指出，海洋与离岸子行业--除了大型企业吉宝离岸与海事、胜科海事和ST工程海事外，还包括一个由中小型企业组成的网络--总共雇佣了约77000名工人。
Teo女士说，这个子行业经历了许多繁荣和萧条，当业务回升时，公司发现自己缺少具有专业知识和专业技能的工人。
因此，公司非常清楚需要补充人才库。
"(这)就是为什么即使在这个非常困难的时期，在海运和海工子行业内，特别是海运，仍然有大约800个可用的职位空缺。这很清楚地表明，公司意识到他们需要继续引进人才。她说："这也很清楚地表明，公司有一个计划，他们需要雇佣人员来帮助他们实现这个计划。
在800个职位空缺中，有87%--也就是700个左右的职位，其中84%是PMET的职位，如过程自动化工程师和机械工程技术人员，根据工作要求和应聘者的技能，提供的薪水从2000新元到7500新元不等。
新加坡劳动力局提供三个专业转换计划（PCP），以支持职业中期人士，帮助他们轻松过渡--海洋工程师PCP、海洋助理工程师PCP和海洋技术员PCP。
报告说，今年4月至10月中旬，已有超过70人，包括30名中年工人，被安排在海事及离岸分行业工作和实习。
张女士说，胜科海事的领导层意识到，由于员工的期望不断变化，海事和离岸的 "三D"（肮脏、危险和要求高）的旧形象必须改变。
她表示，该子行业的公司现在看到了新技术和可持续发展方面的机会。
因此，新的三个D将是去碳化和处理破坏--（与）破坏是一种积极的力量--还有数字化。